Scrambler 400 x

 

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स का अवलोकन –

यह स्क्रैम्बलर बाइक शहरी और साहसिक सवारी के लिए बनाई गई है। इसमें 398cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो 40 PS और 37.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

प्रमुख विशेषताऐं –

इंजन एक DOHC, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, 4-वाल्व इंजन है जिसका विस्थापन 398.15 cc है। 8000 rpm पर 40 PS की शक्ति 6500 rpm पर 37.5 Nm का टॉर्क ट्रांसमिशन: टॉर्क-असिस्ट क्लच, 6-स्पीड गियरबॉक्स ब्रेक: डुअल-चैनल ABS 230mm रियर डिस्क ब्रेक और रेडियल कैलिपर के साथ 320mm फ्रंट डिस्क ब्रेक सस्पेंशन: प्रीलोड एडजस्टमेंट के साथ रियर मोनोशॉक और 43mm डायमीटर अपसाइड-डाउन फोर्क्स ईंधन के लिए 13-लीटर क्षमता वजन: 185 किलोग्राम;  सीट की ऊंचाई: 835 मिमी

डिजाइन और निर्माण –

स्क्रैम्बलर 400 एक्स में बोल्ट-ऑन रियर सबफ्रेम और हाइब्रिड स्पाइन/पेरिमीटर ट्यूबलर स्टील फ्रेम है। इसका डिज़ाइन हैंडलबार की ऊंचाई से अलग है: 1169 मिमी; चौड़ाई: 901 मिमी 1418 मिमी व्हीलबेस है।

 

सुरक्षा सुविधाएँ –

डुअल चैनल ABS: गंभीर ब्रेक लगाने पर व्हील लॉक-अप को रोकता है, जिससे सुरक्षा में सुधार होता है। स्विचेबल ABS: राइडर को बेहतर ऑफ-रोड कंट्रोल के लिए रियर ABS को बंद करने में सक्षम बनाता है। ट्रैक्शन कंट्रोल: बेहतर सुरक्षा और ऑफ-रोड कंट्रोल के लिए, स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ राइड-बाय-वायर थ्रॉटल का उपयोग किया जाता है। सुरक्षा: एंटी-थेफ्ट इम्मोबिलाइज़र और स्टीयरिंग लॉक मानक के रूप में

आराम और व्यावहारिकता सीट –

राइडर और पिलियन के आराम के लिए विभाजित सीटिंग। इंस्ट्रूमेंट्स में एनालॉग स्पीडोमीटर और कई फ़ंक्शन वाली LCD स्क्रीन शामिल हैं। बैकलाइट सिग्नेचर और डेटाइम रनिंग लाइट (DRL) ऑल-LED लाइटिंग की विशेषताएँ हैं।

 

 प्रदर्शन –

स्क्रैम्बलर 400 एक्स की अधिकतम गति 160 किमी प्रति घंटा है, और इसकी ईंधन दक्षता 28.3 किमी/लीटर है। इसका इंजन अपनी अच्छी लो- और मिड-रेंज पावर की वजह से हाईवे पर आसानी से चल सकता है।

 

कीमत –

भारत में, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की खुदरा कीमत ₹2.66 लाख (एक्स-शोरूम) है।

ईएमआई ₹7,295 से शुरू होती है।

मुख्य विशेषताएं –

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स के बारे में विवरण:

इंजन प्रकार: डीओएचसी, सिंगल-सिलेंडर, 4-वाल्व, लिक्विड-कूल्ड

मूविंग डिस्टेंस: 398.15 सीसी 89 मिमी बोर और 64 मिमी स्ट्रोक

अधिकतम पावर: 8000 आरपीएम पर 40 पीएस (39.5 हॉर्स पावर)

संपीड़न अनुपात: 12:1

6500 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 37.5 एनएम

ईंधन आपूर्ति के लिए इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण के साथ बॉश इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली

 

 

गियरबॉक्स –

ट्रांसमिशन: 6-स्पीड मैनुअल

क्लच: वेट, मल्टी-प्लेट, स्लिप क्लच

ड्राइव का प्रकार: चेन ड्राइव

 

सस्पेंशन और चेसिस –

फ्रेम: ट्यूबलर स्टील, बोल्ट-ऑन रियर सबफ्रेम, हाइब्रिड स्पाइन/परिधि

फ्रंट सस्पेंशन: 150 मिमी व्हील ट्रैवल और 43 मिमी अपसाइड-डाउन  फोर्क्स

रियर सस्पेंशन: 150 मिमी व्हील ट्रैवल, बाहरी जलाशय और प्रीलोड एडजस्टमेंट के साथ गैस मोनोशॉक आरएसयू

 

ब्रेक –

फ्रंट ब्रेक: ABS के साथ चार-पिस्टन रेडियल कैलिपर, 320 मिमी फिक्स्ड डिस्क

रियर ब्रेक: ABS के साथ ByBre सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर, 230 मिमी फिक्स्ड डिस्क

ABS: डुअल-चैनल ABS के साथ स्विच करने योग्य रियर ABS

 

वजन और आयाम –

ऊंचाई: 1169 मिमी

व्हीलबेस: 1418 मिमी

सीट की ऊंचाई: 835 मिमी

फ्यूल टैंक क्षमता: 13 गैलन

चौड़ाई: 901 मिमी

कर्ब पर वजन: 185 किलोग्राम

 

प्रदर्शन –

अधिकतम गति: 160 किमी प्रति घंटा

ईंधन की खपत: 28.3 किमी/लीटर

 

विशेषताएँ –

इंस्ट्रूमेंट कंसोल: एकीकृत मल्टी-फंक्शन  एलसीडी स्क्रीन और एनालॉग स्पीडोमीटर

ट्रैक्शन कंट्रोल: राइड-बाय-वायर थ्रॉटल के साथ स्विच करने योग्य ट्रैक्शन कंट्रोल

लाइटिंग: डेटाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) और रियर लाइट सिग्नेचर ऑल-एलईडी लाइटिंग की विशेषताएं हैं।

सुरक्षा: साइड स्टैंड पर कट-ऑफ स्विच